El proyecto de reforma de la Rambla de Barcelona entra en una fase decisiva. El equipo multidisciplinar KM_Zero capitaneado por la arquitecta y ex-concejal del Ayuntamiento de Barcelona, Itziar González, avanza en la definición de un ambicioso plan estratégico que se presentará antes de que acabe el mes y que girará en torno a cuatro ejes: movilidad, cultura y equipamientos, comunidad y espacio público y economía y trabajo. Para dibujar las nuevas Ramblas, KM_Zero ha buscado tejer complicidades entre el propio Ayuntamiento y los vecinos y comerciantes de la zona, desde su cuartel general ubicado en el Palau de la Virreina.
La Rambla de los peatones
Desde principios de año, técnicos, ciudadanía y administración participan en el diseño de propuestas encaminadas a hacer que los barceloneses vuelvan a sentirse suyo el histórico paseo. Algunas de las intervenciones de mayor calado que se han puesto sobre la mesa con
ciernen a la movilidad.
En concreto, el anteproyecto que prepara KM_Zero contempla una restricción considerable del tráfico rodado, al dejar un solo carril de circulación en cada sentido y limitar la velocidad, que pasaría a ser de los 30km/h actuales a los 20km/h. La primera medida permitirá ampliar considerablemente el tramo central del paseo y ganar hasta 2 metros de acera para el peatón. También las aceras laterales se agrandaran y serán de como mínimo 3 metros de ancho.
En este misma línea, el anteproyecto apuesta por vaciar el espacio central de mobiliario urbano y mover algunos kioskos, árboles y terrazas hacia los extremos. La idea es que el tramo central del paseo quede totalmente despejado de cualquier obstáculo que dificulte el paso a los peatones.
Desde asociaciones locales como Amics de la Rambla, reclaman una organización racional de las terrazas del paseo y acorde con la superficie interior del local. “Tomarse un café o una caña en una terraza forma parte de un estilo de vida propio y esto es algo a lo que ni los vecinos ni los comerciantes de la Rambla 
quieren renunciar” señala Fermín Villar, presidente de Amics de la Rambla. Desde esta asociación reivindican la continuidad de las terrazas, “pero estamos de acuerdo que hay que revisar el planteamiento actual para racionalizar los espacios” señala Villar.
La Rambla del comercio y la restauración
Otro de los ámbitos que ha generado mayores debates es el económico. Bares, restaurantes, hoteles y comercios siguen con interés la redacción del anteproyecto, aunque tendrán que esperar a la próxima modificación del plan de usos de la Rambla para conocer como queda regulada la actividad económica en el paseo.
Desde el Departamento de Locales de Busquets Gálvez defienden que haya una cierta flexibilidad para decidir qué actividades se pueden llevar a cabo en esta vía y que se tengan en cuenta criterios como la calidad y diversidad de la oferta. Ponen como ejemplo, la restricción de licen
cias a actividades relacionadas con la restauración y la alimentación, pero “¿que pasa si un emprendedor pide abrir una tienda dedicada a la difusión, cata y venta de, por ejemplo, aceites de oliva o quesos y embutidos típicos? ¿El Ayuntamiento también diría que no?” se preguntan.
También desde Amics de la Rambla animan a apostar por la calidad en comercios, bares y restaurantes, a la vez que reivindican un mayor control sobre las actividades ilícitas como las que llevan a cabo los lateros o los manteros. “Es necesario que el consistorio haga cumplir la normativa actual. En toda la ciudad y en la Rambla en particular” señala Villar.
Añade que para dar una nueva vida a las Ramblas hace falta diversificar mucho más la oferta. “Sería interesante que desde el Ayuntamiento se protegieran los locales pequeños y que, la limitación de ciertas actividades se contrarrestara con medidas de reactivación. En este sentido, como Asociación estaremos muy atentos al nuevo plan de usos para las Ramblas” sostiene Villar.
La Boquería es otro de los puntos calientes de este apartado. Para evitar que se acabe consolidando como un espacio más enfocado al turismo que a los propios vecinos, desde la Asociación defienden la necesidad de recuperar mayor control sobre la oferta y asegurar así que conserva su vocación de mercado municipal. La gran afluencia de turistas a la Boquería en detrimento del público local ha 
provocado que varias paradas se replanteen su oferta y se atrevan con la venta de comida y refrescos para llevar.
La Rambla de los vecinos y … de los turistas
Desde un buen principio, el objetivo del proyecto ha sido “devolver la Rambla a los barceloneses” y revertir el proceso de masificación turística que ha ido apagando la “vida de barrio”. Para acercarse a este objetivo, el anteproyecto propondrá varias medidas, entre las que se incluye habilitar equipamientos vecinales -como un casal de barrio- o culturales -como un cine-, ofrecer una programación cultural más completa o permitir que el consistorio tenga preferencia en la compra de pisos en las Ramblas.
Aunque, actualmente hay un millar de residentes empadronados en la Rambla, en la práctica se estima que viven unas 120 personas. ““Es un paseo muy concurrido y, por tanto, es lógico que los vecinos busquen calles más tranquilas en el mismo barrio para vivir. Hay que acabar con el descontrol nocturno para que, quien vive en la Rambla, también pueda dormir. Y esto va mucho más allá de reformas urbanís
ticas” señala Villar.
En cuanto a la afluencia masiva de turistas a las Ramblas, el documento en el que trabaja KM_Zero contempla trabajar conjuntamente con los operadores turísticos para modificar y diversificar los itinerarios guiados que ofrecen actualmente. Una medida de la que discrepan desde Amics de la Rambla. “No somos partidarios del intervencionismo. Pero si que consideramos que se puede modificar el flujo de turistas que recorren la Rambla a través de ofrecer nuevas propuestas culturales, comerciales y de restauración a lo largo de todo el paseo y su entorno” sostiene Villar. En este sentido, desde la asociación insisten que la reforma debe llegar hasta el monumento a Colón y abarcar los laterales para abordar la regeneración del tramo inferior del paseo.
Más información en http://www.lesrambles.net/projecte/presentacioprojecte/
