El proyecto definitivo prevé ampliar aceras, priorizar el transporte público y la bicicleta y conectar los barrios del Gótico y la Ribera. El gobierno municipal tiene previsto licitar el proyecto a finales de este mes para que los trabajos de reforma empiezan en otoño de 2021 y finalicen a mediados de 2023. Se calcula que las obras supondrán una inversión de unos 34 millones de euros.
El gobierno municipal ha presentado la propuesta definitiva de reurbanización y renovación de infraestructuras de Via Laietana, después de aplazar esta decisión durante más de dos años. El proyecto prevé dar mayor protagonismo al peatón y disminuir considerablemente la presencia del vehículo privado. Para ello, las aceras se ampliarán de los 2,50 metros actuales a los 4,15 metros, se habilitará un carril bus en ambos sentidos, se abrirá un carril de subida exclusivamente para bicicletas y un carril de bajada para bicis y transporte privado con un límite de velocidad de 30 km/h. En definitiva, la Via Laietana dejará de ser la principal arteria que une el Eixample con el litoral barcelonés para convertirse en una avenida más amable para los viandantes.
Este nuevo planteamiento tendrá consecuencias importantes para la actividad comercial de la zona. La pacificación del tráfico y la ampliación de aceras y habilitación de zonas verdes con bancos que inviten a pasear, incrementará considerablemente el flujo de peatones. Además, está previsto que estas áreas verdes y de descanso se sitúen en los principales puntos de cruce de Via Laietana como la calle Jonqueres o las plazas de Antonio Maura, del Ángel o de Antonio López. De esta manera, la intervención urbanística también pretende acabar con Via Laietana como frontera divisoria entre el barrio Gótico y el barrio de Sant Pere, Santa Caterina y la Ribera. La intención es que, al limitar el tráfico considerablemente se perciba como una continuación natural para los dos barrios situados a ambos lados de la avenida y que esto acabé beneficiando a los vecinos y visitantes, pero también comercios y restaurantes de la zonVia Laietana se construyó a principios del siglo XX para conectar el nuevo distrito del Eixample con el litoral barcelonés. Las obras comportaron la destrucción o traslado de cerca de 2.200 casas y algunos palacios medievales. La nueva arteria partió en dos el distrito de Ciutat Vella y con los años el tráfico rodado adquirió cada vez más protagonismo. Algo que está previsto que cambie en poco más de dos años.
*Imágenes y rénders: Ayuntamiento de Barcelona.
