Tras varios días recuento, el Ayuntamiento de Madrid ha hecho ya públicos los resultados de la consulta ciudadana, en las que entre otras cuestiones debía decidir sobre la peatonalización de la Gran Vía. Un total de 83.100 personas han votado sobre esta cuestión y la inmensa mayoría se ha pronunciado a favor de ampliar las aceras y reducir el tráfico en esta popular vía. En concreto, el 85,49% de los votantes han apoyado este planteamiento frente al 13’79% que han votado en contra. Pero, ¿qué consecuencias tendrá sobre el comercio local esta medida? Pues según la responsable del departamento de Locales y socia de Busquets Gálvez en Madrid, Ana Calvo, los sectores del comercio y el ocio son los que más pueden salir perdiendo. Todo depende de la forma en que el Ayuntamiento decida llevar a cabo esta reforma.
“La consulta no establece detalles claves como el número de carriles que se van a suprimir, el nivel de acceso del coche particular a la Gran Vía o la amplitud de la nuevas aceras. Se ha organizado una votación sin dar antes información suficiente sobre las cuestiones que se iban a votar. Si te faltan elementos de valoración fundamentales ¿cómo puedes tomar una decisión?” se pregunta Calvo.
Durante la campaña de Navidad el Ayuntamiento de Madrid ya llevó a cabo una prueba piloto para dar más protagonismo a los peatones frente al tráfico rodado particular, suprimiendo los carriles bus y reforzando el transporte público. “La experiencia no fue demasiado positiva para el comercio de la Gran Vía. Durante los días claves de Navidad, metro y autobuses van llenos y pueden resultar agobiantes. Así que, por conveniencia y comodidad, el cliente nacional proveniente de las afueras de Madrid prefirió ir a hacer sus compras navideñas a otras zonas donde sí que se les permitía acceder en vehículo privado” explica la directora de Locales Comerciales.
Pero donde unos pierden, otros ganan. Así, por ejemplo, el barrio de Salamanca se benefició de la pérdida de clientes de la Gran Vía. “Calles como Serrano, Ortega y Gasset o Claudio Coello cuentan con una buena oferta de tiendas de moda, marcas de lujo y restaurantes y además se podía acceder a esta zona en coche. Una parte de clientes nacionales, habituales de la Gran Vía, se desplazaron al barrio de Salamanca para hacer sus compras navideñas y pasear por las calles iluminadas. Esta área registró una mayor afluencia de público durante la campaña de Navidad, en parte, a costa de la Gran Vía” indica Calvo.
Por contra, según la directora del departamento de Locales la peatonalización parcial de la Gran Vía, la convertirá en una artería más atractiva de cara a los turistas. “Pero se trata de combinar los dos tipos de público y no de restar clientes habituales a las tiendas, restaurantes, hoteles, cines y teatros de la Gran Vía” puntualiza.
“La ampliación de aceras y el incremento del número de pasos de peatones nos parecen dos medidas positivas que contribuirán a potenciar comercialmente esta artería. Pero si finalmente el Ayuntamiento opta por permitir el acceso únicamente mediante transporte público y se prohíbe el vehículo privado, las consecuencias serán negativas porque ahuyentará al público local. Esto puede incluso llegar a repercutir en las rentas” concluye Calvo.
En definitiva, hará falta esperar y comprobar cuáles son los planes concretos del Ayuntamiento para la Gran Vía.
Busquets Gálvez se especializa en operaciones de alquiler y compraventa de locales comerciales situados en zonas prime de Madrid -Centro, Salamanca- y Barcelona -Passeig de Gràcia, Rambla de Catalunya y Gótico-. Más información.
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